“呼呼”的寒风裹挟着刺骨的寒意，掠过桂林-恭城-贺州公路（桂林至钟山段）№9合同段（以下简称桂钟高速№9标段）的项目施工现场，卷起地面的尘土，却丝毫吹不散工人们忙碌的身影，磨不灭工作的热情。这条公路在钟山县钟山镇白马村附近通过白马枢纽互通，接入富川至钟山高速公路，是广西高速公路网规划布局“一联”的重要组成部分。

1月31日，记者来到桂钟高速№9标段施工现场，虽体感气温较低，但听到机器的轰鸣声、工具的敲打声交织在一起，让人心中涌动起一股热劲儿来。这群扎根一线的建设者们，正用坚守与付出，在寒风中勾勒出新春里最动人的奋斗图景。

“师傅你好，我们现在正在进行的工序是什么？” 在一片钢筋林立的作业区域，记者见到了正在专注作业的宋善权。他手上的工具在波纹管间灵活穿梭，眼神紧紧盯着焊接点，不敢有丝毫懈怠。

“我们做焊接定位的，这活要心细手稳，不然质量没法保证。”宋师傅抬起头，脸上带着些许疲惫，眼神却依旧坚定有神。他粗糙的双手在工装裤上蹭了蹭，顺势摊开给记者看——掌心和指腹布满了厚重的老茧，那是常年和工具打交道留下的痕迹；手指还有几道刚结痂的小伤口，边缘泛着淡淡的红。

“我老家在贵州，干这行有十多年了，常年在各个工地上跑，早就习惯了这样的节奏。” 他笑着跟记者说，“家里有三个小孩，出来干活就是想多挣点钱，让家人和孩子们能吃好穿好，好好读书，年底带着工资回家，一家人热热闹闹过个年就知足了。” 话音刚落，他便又低下头，继续专注于手中的工作。

在桂钟高速№9标段项目施工现场，像宋善权这样来自五湖四海、扎根工程一线的工人还有许多。他们背井离乡，把对家人的思念藏在心里，用一双双布满老茧的手，为工程质量“保驾护航”。

“目前正在合模板，马上就要开始浇筑了。”人群中，一位年轻干练的身影格外显眼。他一边接听电话记录指令，一边脚步匆匆地穿梭在各个作业点，协调着梁体浇筑的各项事宜——他就是二工区负责人张云坡，一位来自河南新乡的90后工程建设者。

作为广西高速公路网规划布局“一联”的关键节点，该项目的建设质量直接关系到区域交通互联互通的实效，这让张云坡始终绷紧着责任之弦，始终用专业与责任守护着工程质量。

近期天气寒冷，给施工带来了不小挑战。为确保工程质量不受低温天气影响，张云坡带领团队调整了施工时间。“以前早上七八点钟就开始浇筑，现在基本上下午三点以后才开始浇筑第一片梁，一天要完成 4 片梁的浇筑任务。”他解释道，每片梁浇筑需要一个半小时到两个小时，调整时间既可以避开低温时段，也让拆模更合理，“现在风大天气冷，梁体浇筑完工后，我们会合理安排人员24小时监控覆盖养护，这样能有效防止梁顶出现细微裂纹，守住质量底线。”

作为工区负责人，张云坡的肩上扛着多重压力，不仅要保障工程进度、安全质量的硬指标，还要承载整个团队的期盼与责任。“虽然每道工序都有专门负责人，但每片梁从绑扎、浇筑、成型到拆模以及外观质量，我都会亲自盯控，确保工程质量。” 他坦言，眼下工期紧、任务重，工序衔接的安全风险点和质量把控点都不能有丝毫疏忽，“保安全、保质量、保进度，这是我们当前最重要的目标。”

工作之余谈及家人，张云坡的语气柔软下来。休息间隙，他总会拨通视频电话，屏幕里，是家人孩子的笑容和关心；屏幕外，是他的叮嘱与分享，一句句简单问候，承载着最深的思念与牵挂。

这条交通大动脉，在建设者们的汗水浇灌下加速成型，为广西全面融入大湾区“1小时经济圈”、构建“粤港澳大湾区研发+广西制造+东盟市场”产业协作体系提供重要基础设施保障。这些新春里的坚守者，用平凡的付出书写着不凡的担当，他们以匠心筑品质，以坚守赴使命，用汗水浇灌梦想，用实干铺就通途，让奋斗之花在新春的工地上静静绽放。